Causes de la fuite de coureur chaud

Nos clients pensent que dans le processus d'utilisation du boîtier de contrôle de la température, on constate parfois que le matériau du coureur chaud fuit. Quant à savoir pourquoi cela se produit, aujourd'hui TINKOContrôleur de température sociétéVous expliquera pourquoi cela se produit.

Aucun joint efficace à l'état de refroidissement.

Dans le système de coureur chaud, le matériau fondu duSystème de contrôleur de coureur chaudS'écoule dans la rainure du collecteur après fuite. Dans la plupart des cas, les fuites dans les systèmes de canaux chauds ne sont pas dues à une mauvaise conception, mais au fait de ne pas fonctionner selon les paramètres de conception. Typiquement, la fuite se produit au niveau du joint entre la buse chaude et le collecteur. Selon la spécification de conception générale pour un coureur chaud, il y a un bord en acier au niveau de la buse chaude, ce qui peut garantir que la hauteur de l'ensemble de buse chaude est inférieure à la profondeur de rainure réelle sur la plaque de canal chaud. Cette différence dimensionnelle (souvent appelée espace froid) est conçue pour éviter d'endommager les composants en raison de la dilatation thermique alors que le système est à température de fonctionnement. Par exemple, pour un collecteur de 60mm d'épaisseur et un ensemble de buse chaude de 40mm (hauteur totale de 100mm), il se dilatera généralement de 0.26mm lorsque la température atteindra 230 ° C. Sans espace froid, la dilatation thermique a tendance à endommager les bords de la buse chaude. Par conséquent, la principale raison de la fuite de coureur chaud est qu'il n'y a pas de joint efficace dans l'état de refroidissement.

Oublier d'allumer le système de chauffage

En général, pour assurer l'étanchéité du système (buse chaude et collecteur), le système doit être chauffé à la température de fonctionnement avec une force suffisante pour contrer la pression d'injection, empêchant ainsi la pression d'injection de séparer les deux parties. Généralement, les opérateurs inexpérimentés n'attendront pas que le système atteigne la température de fonctionnement, et pire, ils peuvent même oublier d'allumer le système de chauffage. De cette manière, la pression générée sur la surface du coureur chaud à froid ne peut pas empêcher les fuites de matière jusqu'à ce qu'elle atteigne la température de fonctionnement.

Système de surchauffe

En outre, une fuite de matériau peut également se produire en cas de surchauffe. En raison de la faible capacité d'adaptation à la dilatation thermique de la buse chaude au bord de la bande, une fois le système surchauffé puis abaissé à la température de fonctionnement, la pression d'étanchéité résultante ne peut pas empêcher les fuites en raison de l'influence de la déformation de l'acier. Dans ce cas, en plus des dommages du système causés par une fuite de matériau, la buse chaude est également irrémédiablement endommagée en raison d'une pression excessive, il est donc nécessaire de remplacer la buse chaude. Étant donné que la précharge de la buse chaude et du collecteur est très importante, les exigences dimensionnelles et de tolérance fournies par le fournisseur de canaux chauds doivent être strictement respectées pour éviter efficacement les fuites de matériau.